پارامترهای محصول
| مورد | مشخصات |
|---|---|
| مواد | Ti-6Al-4V، Ti-6Al-4V ELI |
| مشخصات | ASTM F468، AMS 4965 |
| موضوع | متریک (M3–M24)، امپریال (1/4"–1") |
| برنامه | هوافضا، هواپیما، فضاپیما،-وسایل نقلیه با کارایی بالا |
| سطح | پرداخت روشن، غیر فعال، آنودایز شده |
| MOQ | 10 عدد |
توضیحات
پیچهای هواپیمای تیتانیومی اتصالاتی هستند که هواپیما و فضاپیما را در کنار هم نگه میدارند - ترکیبی از استحکام بالا، وزن سبک و مقاومت در برابر خوردگی، تیتانیوم را به استانداردی برای کاربردهای اتصال دهندههای هوافضا تبدیل میکند. هر کیلوگرم صرفه جویی در بست ها وزن هواپیما را که سازه باید تحمل کند کاهش می دهد، بنابراین سبک وزن تیتانیوم مستقیماً به صرفه جویی در سوخت یا ظرفیت بار ترجمه می شود. Ti-6Al-4V آلیاژ تیتانیوم استاندارد هوافضا است - این آلیاژ استحکام خوب، مقاومت در برابر خوردگی خوب، و جامعترین آزمایش صلاحیت و پایه تامین را ارائه میدهد. Ti{14}}6Al{17}}4V ELI (بینابینی بسیار کم) دارای محتوای کربن، اکسیژن و نیتروژن کمتری برای شکلپذیری و چقرمگی شکست بهتر است - برای کاربردهای بحرانی خستگی که در آن ویژگیها مهم هستند مشخص شده است. ASTM F468 و AMS 4965 الزامات پیچهای تیتانیوم را در کاربردهای هوافضا تعریف میکنند - مشخصات ترکیب، خواص مکانیکی، ابعاد و الزامات آزمایش را پوشش میدهند. الزامات مستندات برای اتصال دهنده های هوافضا شامل گزارش های آزمایش مواد و قابلیت ردیابی دسته حرارتی است. سطح غیرفعال شده استاندارد برای اتصال دهنده های تیتانیوم است - عملیات سطح، مورد آلفا را از ماشین کاری حذف می کند و لایه اکسید کروم را که مقاومت در برابر خوردگی را ایجاد می کند، بازیابی می کند. آندایزینگ در مواردی استفاده می شود که یک پوشش رنگی برای شناسایی یا ظاهر مشخص شده باشد.

ریاضی وزن
یک پیچ فولادی با همان استحکام حدود 60 درصد بیشتر از یک پیچ تیتانیوم وزن دارد. در یک هواپیمای عریض- با ده ها هزار بست، تفاوت وزن ترکیب می شود. به همین دلیل است که هوافضا تیتانیوم - را نه به دلیل عجیب بودن آن مشخص میکند، بلکه به این دلیل که در حجم تولید هواپیما، تفاوت هزینه سوخت بین اتصالات فولادی و تیتانیوم در طول عمر عملیات هواپیما قابل اندازهگیری است.

سوالات متداول
Q1: MOQ؟
A1: 10 قطعه برای تولید بست هوافضا.
Q2: مواد؟
A2: Ti-6Al-4V (استاندارد). Ti-6Al-4V ELI برای کاربردهای بحرانی خستگی.
Q3: مشخصات؟
A3: ASTM F468، AMS 4965. ردیابی کامل و گزارش تست مواد.
Q4: درمان سطحی؟
A4: استاندارد غیرفعال. آنودایز شده برای شناسایی رنگی.
Q5: مزیت سبک وزن؟
A5: تیتانیوم حدود 40٪ سبکتر از فولاد است - در بودجه وزن هواپیما.
Q6: تنظیمات سفارشی؟
A6: بله. طول سفارشی، مشخصات نخ، درجه مواد.
کیفیت در تولید دقیق قابل مذاکره نیست. هر جزء در هر مرحله از تولید تحت بازرسی دقیق قرار می گیرد.
- AS/EN/JISQ 9100- مدیریت کیفیت هوافضا برای بخشهای حیاتی و ساختاری پرواز
- NADCAP- فرآیندهای ویژه معتبر از جمله عملیات حرارتی، NDT، و عملیات سطحی
- DFARS / ITAR- زنجیره تامین سازگار برای کاربردهای دفاعی و فضایی
- Boeing DMS / Airbus SP- اسناد مورد نیاز مشتری-در دسترس است
- غیرفعال سازی / الکتروپولیش کردن- رویههای ASTM A967 برای مقاومت در برابر خوردگی
- قابلیت ردیابی مواد- ردیابی عدد حرارتی از ماده خام تا قطعه نهایی
- MIL{0}}A-8625- آندایز کردن مشخصات نظامی- برای اجزای آلومینیومی
- تست ضخامت پوشش- تأیید وزن و ضخامت پوشش بر اساس مشخصات MIL
- آزمایش اسپری نمک- 1000-ساعت تأیید مقاومت در برابر خوردگی ASTM B117 در دسترس است
از مواد اولیه تا محصول نهایی، هر مرحله کنترل و مستند شده است:
- آماده سازی مواد- تراشکاری/فرزکاری CNC به شکل شبکه نزدیک به-
- عملیات حرارتی -از طریق-سخت کردن یا مورد-سخت شدن برای استحکام-قطعات حیاتی
- آماده سازی سطح- چربی زدایی، تمیز کردن اسید، و فعال سازی سطح
- آندایز کردن- فرآیند حمام کنترل شده با نظارت بر ضخامت
- آب بندی / پخت- آب بندی کروم، آب بندی آنودایز، یا پخت تسکین تردی هیدروژنی
- بازرسی- اندازهگیری ضخامت پوشش، آزمایش چسبندگی، و بررسی بصری
- بسته بندی- لایهبندی محافظ، بستهبندی VCI و بستهبندی ضد لکهدار-
تگ های محبوب: پیچ هواپیما تیتانیوم، تولید کنندگان پیچ هواپیما تیتانیوم چین, پیچ و مهره, کیتهای مجموعه بست, بستههای بست, مهرههای قفلی نایلونی, پیچهای جراحی ارتوپدی, پیچ و مهره چرخ


